定在病床上。
看到石头没事，魏老湿才松了口气，转头向杜威问道：“鲜儿，你没事吧？”
“还好。”杜威喘着粗气说道。
魏老湿如负重释地笑道：“没事就好，我们去把飞机夺回来。”
“你，能打开门吗？”杜威问道。
“放心，不是还有老猫吗？”
魏老湿拿下扣在腰带上的卫星电话，即使刚才再紧张，他也没忘了把电话收好。
他直接用视频拨打，屏幕里露出几张紧张担忧的脸。
“老湿，你们怎么样？”刺刀急声问道。
“还有口气，你快问问老猫，能不能把驾驶舱门打开？”魏老湿说道。
老猫早就等在旁边，听到问话把电话拿了过去，说道：“能打开，你现在能过去吗？”
“可以。”魏老湿说道。
他拉了把杜威，两个撑着站起来，走到驾驶舱门前，问道：“到了，接下来怎么办？”
“舱门上的密码键盘看到了吧，我们航空公司要来密码了，926459……”
魏老湿早就看到了这个键盘，破解密码也是他的强项，不过前提是要有数据接口，能够接入电脑才行，而刚才的时间明显不够。
他按着老猫的话，把密码输入进去，但是舱门却没有任何反应，不由顶怪地问道：“老猫，怎么回事？”
老猫无可奈何地摇了摇头，说道：“只能这样，接下来只有等待了。”
“等？等多久？”魏老湿问道。
“30秒后如果不开的话，就要等20分钟，也许会更短，我也说不好。”老猫说道。
“尼玛，要不要这么麻烦？”魏老湿忍不住吐槽起来。
其实，这是为了防止飞机驾驶舱被暴力入侵而设计的，目的只有一个，让飞行员在门内决定是否允许外人进入。
911事件之后，全球民航都加强了防护设计，尤其是驾驶舱门，被设计成可以由驾驶舱内的飞行员控制开关。
一般情况，驾驶舱门是关上的，因为舱门上没有把手，客舱内的人无法直接推开进入，如果机组员希望进入驾驶舱时，他们要先在门外按铃知会飞行员，此时飞行员会把控制面板旁的把手推到“开启”，让人员进入，当门关上后又会回到“标准”设定状态。
当然也有特殊情况，例如发生飞行员因某些原因导致无法驾驭飞机时，客舱机组员必须进入驾驶舱，他们可以键入密码来打开舱门，一旦密码输入完毕，驾驶舱内的警报会大响，此时亮着Open 的红灯也会提醒舱内机长注意，如果机长没有在30 秒内反应，驾驶舱门就会自动打开让客舱人员进入协助，但这打开的瞬间只有5 秒钟。
如果碰上知道密码的劫机犯，驾驶也有应对措施，他们可以把舱门状态直接设为“锁定”状态，舱门将被三道电子门闩牢牢锁住，加上防弹防爆设计，不管外力多强大，入侵者都很难在短时间内冲进驾驶舱。
这时候就算门外的人输入密码，舱门也会持续锁闭，锁闭时间在911事件后，已经由5分钟变成20分钟，也就是说，一旦驾驶舱被设定在“锁定”状态，舱门就会关闭20分钟。
不过，对于这架属于
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